译者按:这是一个异想天开的设计,一个科幻的规划方案,一个自给自足的布鲁克林。它不仅仅对未来城市提出了一个充满想象力的模式,还搭建了一个供所有人讨论的平台。科幻小说,城市设计欢迎你。
Article Source: Mitchell Joachim. Urbaneering Brooklyn – NY2110. TOPOS, VOL. 73. February, 2011.
Notice: This article is a reprinted version in Chinese with the official permission of the author Mitchell Joachim. Do not copy without permission.
声明:此翻译为正式授权文章,已征得作者同意在风景园林新青年(Youth Landscape Architecture)上发表,严禁转载。
城市设计应该如何与工具主义下的城市科技共同进步?(译者注:工具主义[instrumentalism]是一种将科学技术作为理解世界的一种工具的理念。)
一百五十多年来,电梯的革命对城市设计的影响比大多数城市设计师所做的贡献还要大。电梯已经成功地创造了紧凑而更绿的城市。那么再试想想喷气发动机将为城市带来什么?城市将因这些工具而改变。举个例子,一百多年来汽车一直在定义着城市的边界。与电梯不同,汽车带来的问题比解决的问题还要多(当然,这话题富有争议)。为了适应而非限制城市的发展,也许现在是时候让城市设计重新思考科技了。作为一个广泛交叉的学科,它可以毫不费劲地照亮科技的发展方向。城市设计将成功地通过畅想宏大的远景来预见工具的革命。
物理学家、博学家Freeman Dyson指出,理解未来城市的最佳途径是科幻小说而并非经济预报。根据他的经验,科幻小说总能预见几十年内的科技更新,但经济预报很不幸地只能在五至十年内保证其准确性。大部分的经济预测模式往往基于定量之上,难以推测与创造力有关的定性变化。科幻故事的创造性便是将可行的城市未来载入史册的一种非凡方式,它们不应该被城市设计师忽略。
Dyson认为,城市的信息时代将转变为“驯化/家用生物技术(domesticated biotechnology)”的时代。在他的小说《全方位的无限》(Infinite in All Directions)(1988)中,他陈述道:生物技术为我们提供了模拟自然速度和灵活性的机会。他展望了一个基于个人使用的物质与艺术的领域。根据Dyson在最近《纽约时代周刊》(New York Times) 的一篇文章《文明异端者》(The Civil Heretic)(2009),他甚至认为气候变化被极大地扭曲了。他断言:“如果二氧化碳的水平增长得太高,可以通过大量种植专门‘吃碳’的植物品种来缓解这一问题”。他关注的是表达未来的可能性,而不是预测未来。这些表达根植于相对乐观的社会愿望,因此Dyson衡量了文明的需求,并提升了我们的期望。
在某种程度上,城市设计是一个承诺更美好明天的行业,许多的城市执业者与学者都在痛并快乐着地追求未来的方向与洞察力。Alex Krieger强烈地认为这个被广泛定义的职业更多地是一种严谨与感性,而非独家权威(《城市设计》,2009)。这个行业在不可调和的矛盾之间被撕扯着:在凝重的理论与过于简单的应用之间;象牙塔与新城市主义之间;开发商的品牌与激进的生态主义之间;本土形式与未来主义之间。Terreform ONE(译者注:Terreform ONE是一个纽约的非营利性设计团体)的一个主要切入点是在科技与城市主义之间寻找智慧的交叉,尤其是在生态学的范畴下。我们的项目包括了从自给自足型城市的可行策略到喷气发动机群体应用的研究。这些构想是作为城市设计研究者的我们的前进动力。我们所设想的富饶的生态城市是关于对极端困境下的极端解决办法。
就定义而言,想象(envisioning)是一种超越现有边界而演变的观点或概念。这种预见的观念可以用很多方式来诠释,每一种特别的构思与过程诠释着下一个事件。在美国,我们需要这些激进的想象帮助我们解决当前的全球灾难。
目前,地球的气候正经历着不断的创伤。我们正在寻找能够转变这种大困境的良方。在此引用John F. Kennedy的话:“如果人类制造了问题,那么他们也能解决问题”。我们认为这种展望并不是去破译人类的生态问题,而是回归到一个永恒的系统中。这一未来的想象展现了一个真实、彼此联系并会新陈代谢的城市主义。那么,它是如何将数据具体化为建筑形式的呢?美国未来的城市是什么样子的呢?科技工具又是如何影响城市功能呢?
我们所畅想的战略是把人类置身于一个共生的自然环境中。为了实现它,我们考虑到了所有的可能因素。我们设计了小型摩托车、汽车、火车以及小型飞船,同时还有构成未来城市的街道、公园、公共空间、文化区域、市民中心以及商业中心。几个世纪以来,城市被设计成容纳人类愿望的剧场。我们则传达了一个新的城市观念,一个将自然戏剧地凌驾于人类之上的观念。我们不断地渴求一个深刻而富有远见的视角,一个尽管未知但又能预见可能性的未来。
我们对生态设计的设想并不仅是一个可持续发展的哲学,也是一个科学的尝试。它的使命是检验将一个项目置入自然环境中的结果。解决方案从众多的实例中演化而来:原生质群体、高气候建筑群以及流体科技。目前我们的研究正尝试在设计的交互、计算机科学、结构工程和生物学中建立设计词汇的形式和新的实践过程。
对于布鲁克林的未来,我们的重要主张是在可达的物理边界范围内实现自给自足。我们设计了一个强化版的布鲁克林,它将为区内的人口提供所有生活上的需求。在这座城市里,我们构建了食物、水、大气、能源、废物、交通和居所的网络以支撑各种形式的生命。这些策略包括将残破的构筑物替换为垂直农业和带有基础设施的住房。过去的街道变成了蛇形的大道,内有生活空间、可循环能源、软质汽车以及高产绿室。此规划利用旧有的街道网络作为新网络的基础。通过重新建造陈旧的街道,我们可以搭建起健全而生态的动态廊道。这些手段不仅仅是未来城市的一个综合模式,还是一个可供讨论的起始平台。我们认为,住宅将与循环资源结成一个网络。我们的未来总会到来,如何实现它则依靠我们的规划准备以及对它的回应。
钟学长的topos是自己定的还是学校图书馆的啊。。。。
不管怎样到的好快。。。
YOUTHLA已经获得最新一期TOPOS若干篇文章的翻译权和发布权,请大家留意四月份的翻译组活动。。
PS:杂志是公司定的。
学长在哪个公司啊。。。。
我下学期开始一年的coop现在正在申SWA的。。。上周刚做了OLIN的面试
此话题打住!请尽量讨论与文章有关的问题,关于此事你可以私下给我发邮件。
想象的力量真伟大~~惊叹~
汽车之后,下一个改变城市形态的我猜应该是计算机、互联网
在GOOGLE上查找布鲁克林没找到对应的海岸线~不知道这个设计对应的是布鲁克林的那个地方~还是仅仅是想象力丰富的城市设计?当然2110的时候得布鲁克林的海岸线也许是这样~~呵呵~~
未来的城市要么在水下,要么漂浮在水上,当然漂浮在空中更好。现在已经会飞的汽车,人类的生活空间又要进入爆炸扩张